2023年10月1日
經過船上最後一個航海日，光譜號停泊橫濱港 Yokohama。我們結束了十二晚的郵輪之旅，來到終點站。早餐畢九點多鐘上岸，按照我們原來的計劃，預計郵輪停泊市中心的大棧橋國際客運碼頭，可以步行抵達酒店。但是走出碼頭見情況不對，周圍都是物流貨倉，原來是位於孤島，距離市區約五公里之遙的大黑碼頭 Daikokufuto，也許16萬噸的郵輪不能穿越下面照片中的橫濱灣斜拉橋吧。只得於路邊截了一輛的士，見司機年邁手抖，曾想另截的士，慮及老人營生不易還是幫襯他吧，雖然溝通困難，示以酒店地圖地址，很快就到酒店門口，計表收費3400日圓，還是比郵輪公司巴士每人19美元只送到橫濱車站的收費便宜。
酒店地處市中心橫濱關內 Kannai，安置好行李，開始觀光一日遊，酒店外面就能看到橫濱地標大廈。
橫濱地標大廈和建築群
橫濱市屬於神奈川縣，城市精華是“港未來21”，透過市中心部分地區再開發建構而成的海濱都市，成為觀光熱點。漫步走向海濱，經過 APA 和 Navios 兩家港區的觀光酒店以及聯合政府大樓。
World Porters 是該區的一個大型購物中心，不在我們的觀光規劃中。
“港未來21”的紅磚倉庫是一座歷史建築物，與附近的廣場公園整合，成為日本首個聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎的傑出項目獎。
進入紅磚倉庫之前，只見人頭湧湧大排長龍，原來是當地正在舉辦德國啤酒節。模仿慕尼黑皇家啤酒屋 Hofbräu 喜慶 Beer Festival ，門票盛惠500丹，食物標價不便宜，年輕人樂此不疲。
當天恰逢週日休假，人們湧向港21，不多久紅磚倉庫人山人海。紅磚倉庫舊瓶裝新酒，內部有不少售賣紀念品的新潮店鋪，西式餐飲等商業設施。
沒有興趣湊熱鬧，在紅磚倉庫海邊遙望遠泊在大黑碼頭的光譜號，對照近處的橫濱灣大橋，看來巨輪的確難以進入港灣。
海邊的海上保安廳，以及巡邏船。
還有海上保安資料館，正在舉辦朝鮮間諜船來犯被截獲的展覽，順道入內看看。當年這些偽裝成漁船的所謂工作船在日本海岸綁架了不少日本人，船艙內的重型武器及收發報機皆被繳獲，一一展示出來。
沿海邊一路往西漫步，橫濱格蘭洲際大酒店的半月形建築也是橫濱地標之一。
格蘭洲際大酒店
格蘭洲際大酒店
洲際酒店旁邊的普卡里三橋客船浮動碼頭，是連接周邊地區的水上客運站，也是港21的地標性建築，被命名為“橫濱港未來海站”。
俯瞰圖
洲際酒店旁邊的皇后廣場是港未來21的一座大型設施，集購物中心，酒店，音樂廳等於一體。午餐時分，本想找一家餐廳午膳，怎奈人潮洶湧，吃些簡餐作罷。
廣場旁水道對面是橫濱宇宙世界布拉諾街區，設有遊樂園，過山車，摩天輪等兒童玩樂項目。
宇宙世界布拉諾街區
遊樂園旁邊是環形的橫濱港博物館，頗具氣勢。以及停泊在水道上的日本丸帆船，一艘1930年下水的大型四桅訓練帆船，曾經遠航到夏威夷，韓戰期間擔負運送美軍的任務。
市內櫻木町車站和紅磚倉庫World Porters等所在地新港，由纜車和港一號橋樑連接，橋的外型酷似上海外白渡橋。
事實上橫濱港區的街道和上海外灘很相似，都是深受西洋文化影響的城市。
沿港灣東行，猶如在上海外灘散步。
經過大棧橋國際客運碼頭，如果光譜號能停泊在此，幾分鐘就可步行到市中心。
我們規劃行程時被網絡下列信息誤導了，忽略了郵輪的噸位。
大棧橋碼頭東面是橫濱的市肺--山下公園，一片綠地沿海岸鋪開，人們在這裡休息玩耍，很像記憶中的上海外灘公園。
不遠處的冰川丸郵船和海洋塔，都是橫濱的觀光地標。冰川丸於1930年下水，是一艘萬噸級的客貨兩用船，設備精良，曾接待過國際巨星查理卓別林。
距離山下公園西南方僅百米，就是日本最大的唐人街--中華街東門。也很靠近投宿的旅舍，先去辦理入住手續，再休息一番。
傍晚出來經過橫濱公園和體育場，只聽得場內歡聲雷動 ...... 。天色漸黑，進入中華街區，正值中國國慶日，五星旗飄揚，舞獅舞龍，鞭炮聲震天。
橫濱公園和體育場
經不起喧鬧，出朱雀南門去元町商店街一探究竟。元町作為外國人的定居點，商業繁榮，店鋪多具西洋風格，和長崎神戶的洋人區大同小異。見到小超市內有價格相宜的巨峰葡萄，買一些回酒店品嚐。
晚餐在酒店附近一家拉麵酒場解決，適逢體育場比賽結束，人流上街覓食，小小店堂外要排隊等位。稍等入座，滿堂剛看完球賽出來的年輕人。橫濱隊在野球比賽中獲勝，令當地球迷興奮不已，邊食邊高談賽果。此店面向當地客人，只有日文菜單，難以與店員用英語溝通。幸逢鄰座小伙子略懂華語，幫了我們的忙，臨走他很好奇地問我們，為何不到隔壁中華街用餐，我們笑答，來日本就為領略日本風情，至於中餐嘛，每天都在家裡吃 ...... 何必千里迢迢。
回酒店途中，對面的招財貓向我們招手。再見橫濱，明天中午要飛去廣島啦。
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